Новый авиасбор на реконструкцию аэропортов: как будут платить пассажиры с 2026 года

Министерство транспорта России выступило с инициативой изменить порядок взимания инфраструктурного сбора, направленного на финансирование реконструкции аэродромов. Согласно новому законопроекту, сбор предлагается распространить на пассажиров всех аэропортов, входящих в холдинг, где ведется модернизация, а не только на тех, кто летит в реконструируемый аэропорт. В Минтрансе полагают, что такой подход позволит снизить индивидуальную финансовую нагрузку на путешественников, направляющихся в конкретный обновляемый аэропорт.

На практике это означает, что при реконструкции одного объекта сбор будет взиматься со всех пассажиров холдинга. В ведомстве привели пример с холдингом «Новапорт», которому принадлежит более 20 аэропортов. Если сбор будет применяться для финансирования работ в новосибирском аэропорту Толмачево, то платить его придется и тем, кто летит в любой другой аэропорт этой группы. Базовый размер сбора планируется установить на уровне 150 рублей с одного авиабилета. При этом сумму будут ежегодно индексировать в соответствии с инфляцией, а также могут применять корректирующий коэффициент при снижении пассажиропотока.

Контролировать процесс сбора и распределения средств будут уполномоченные органы власти. Взимать плату обяжут как российские, так и иностранные авиаперевозчики с пассажиров всех рейсов — внутренних и международных. В министерстве отметили, что аэропорт Кемерово может стать первым, где апробируют новую схему. Ожидается, что в случае одобрения законопроекта новые правила вступут в силу 1 марта 2026 года и будут действовать в течение шести лет — до 2032 года. По замыслу авторов инициативы, сбор позволит аккумулировать целевые средства для компенсации затрат концессионеров на покрытие заемного финансирования, не приводя к резкому росту стоимости авиаперевозок.

Читайте новости авиационной промышленности на сайте Производства.рф